Турбонаддув для УАЗ с ЗМЗ PRO (от 160 до 200л.с.)- тюнинг двигателя УАЗ Патриот и Пикап

398000,00
р.
С 2021 года мы серийно устанавливаем тубонаддув на двигатель ЗМЗ Про с гарантией ресурса и общей надежности 60000км или один год. На данный момент предлагается ТРИ мощностных варианта тюнинга (подробности ТУТ), ниже можно узнать о каждом варианте подробнее:
Подробности по STAGE 1.0
Подробности по STAGE 1.5
Подробности по STAGE 2.0

Подробности по STAGE 1.0

Максимальная мощность 160л.с., крутящий момент 300Нм (прирост крутящего момента на низких и средних оборотах +40%), выхлоп (от траверсы КПП и далее) остается штатный, что и обуславливает незначительный рост значений максимальной мощности. Разгон штатного автомобиля с АКПП 0-100 составляет 12,0* секунд. Давление наддува 0.35-0.4 бара. Тюнинг осуществляется без снятия крышки ГБЦ и замены поршневой группы. Это решение дает прекрасную эластичность до 3750 об/мин- далее крутящий момент такой же, как у чипованного атмосферного ЗМЗ PRO. Достаточен для комфортной езды на низких оборотах двигателя с той же динамикой, что и ранее, но уже не выкручивая мотор в отсечку. Мощность позволяет уверенно ехать на 6й передаче АКПП даже в горку, эксплуатационные обороты падают, возрастает акустический и общий комфорт

Подробности по STAGE 1.5

Максимальная мощность 180л.с., крутящий момент 330Нм. Давление наддува 0.35-0.4 бара. По сути характеристики те же, что у Stage 1.0, но дополнительно изготавливается прямоточная выхлопная система из нержавеющей стали (aisi 304) диаметром 63мм. Разгон штатного автомобиля с АКПП 0-100 км/ч составляет 11,2 секунды, а на МКПП- 10 секунд. Дает прекрасную эластичность с 1600 об/мин и уверенную тягу вплоть до 5000 об/мин. Выхлоп имеет более высокий уровень шума. Звук приятный, глубокий, дает услышать прострелы выхлопа при переключении передач на разгоне. Это решение рекомендуется в качестве максимального для автомобилей с МКПП и штатным сцеплением

Подробности по STAGE 2.0

Максимальная мощность 200л.с., крутящий момент 350Нм. Давление наддува 0.8 бар. Технически отличается от Stage 1.5 тем, что произведено снижение степени сжатия, добавлен еще один теплообменник жидкостного контура интеркулера, изменена программа управления двигателем. Разгон штатного автомобиля с АКПП 0-100 составляет 10,3* секунд, а на МКПП- 9 секунд. Помимо прекрасной эластичности дает мгновенную реакцию двигателя на малейшее изменение положения педали газа, удивительную для такого тяжелого автомобиля динамику при обгонах. Рекомендуется к установке при показаниях к замене привода ГРМ, так как для снижения степени сжатия требуется демонтаж ГБЦ
Click to order
Total: 
Имя
Ваш E-mail
Телефон для связи